Offshoreforum.nohttp://www.offshoreforum.no/forum@offshore.noSun, 05 Sep 2010 23:48:27 GMT20http://www.offshoreforum.no/Topic66-24-1.aspxDagens oljepris bør vel bekymre noen og enhver. <BR>Hva vil dette føre til for flyteriggene og inngåtte kontrakter?<BR>Hva med klausuler om terminering av inngåtte kontrakter, vil vi oppleve at disse blir innløst?<BR>Oljeselskapene har jo allerede signalisert til oljesørvis selskapene om at de vil ha reduserte priser på tilbudte tjenester. Hvordan kommer disse signalene til å påvirke dagens rigg charter?<BR>Hva med nye kontrakter blir det full stopp nå i påvente på høyere oljepris eller blir det fortsatt full fart.<BR>Noen som har tanker rundt dette?</P><P>Mvh</P><P>KGTue, 03 Feb 2009 21:28:44 GMTKGhttp://www.offshoreforum.no/Topic179-24-1.aspxSom det går frem av en artikkel på Offshore.no er borreriggen Deepsea Trym Nordsjøens mest effektive rigg. :)<P><A href="http://www.offshore.no/nyheter/sak.aspx?id=23958">http://www.offshore.no/nyheter/sak.aspx?id=23958</A></P><P>Ja hvorfor er det slik?<BR>Har man i utviklingen av nye rigger tatt bort/glemt noe som gjør at hastigheten går ned. For ellers i samfunnet går utviklingen mot bedre og raskere ting med innføring og utvikling ny/gammel teknologi. </P><P>Deepsea Trym har jo blitt modernisert hele levetids perioden, men den har fortsatt vanlig borretårn med blokk og drawwork. <BR>Mange av de nye riggene som operer i Nordsjøen har den "nye" RAM riggen. Dette er vel siste skrik av teknologi, men er det blitt for komplisert? For skulle vi fulgt samfunnets utvikling skulle jo disse riggene ligget på topp. <BR>Hvorfor gjør de ikke det? Har noen en god forklaring på dette.:ermm:<BR> Tue, 03 Mar 2009 11:26:27 GMTKG